Jan Bot Jr.

Wie is hij?

Jan jr. is hoofdzakelijk de coureur van het team. Op advies van de coach denkt hij goed om de bochten, geeft wat gas en neemt de prijzen in ontvangst. Voor 2012 zijn er 2 nieuwe taken bij gekomen: het beheren van de website en het analyseren van de vergaarde data, om zo zijn prestaties nog verder te verbeteren
Ook probeert hij zo goed mogelijk de hoofdmonteur te helpen en niet te veel in de weg te lopen. Soms kan hij echter ook met een goed idee komen, of relativeert hij de situatie als er sprake is van een hopeloze toestand. Dit zijn uiteraard zeldzame momenten...
 Tijdens de vele kilometers die Team Botspeed samen aflegt fungeert hij als navigator en zorgt hij ervoor dat de catering eerlijk verdeeld wordt. Ook verdiept hij zich in de concurrentie en volgt de autosport op de voet.
Na Jan senior is hij het langst dienende lid van het team.







 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Hoe is het begonnen?

De carriëre van Jan is begonnen op zijn derde verjaardag.
Omdat hij altijd heel zoet was met zijn loopauto, maar hij daar inmiddels te groot voor was, werd er gezocht naar een alternatief. Zo kwam er een cadeau wat zijn verdere leven zou beinvloeden: een trapauto.
Kilometers werden er weggetrapt. De topsnelheid was misschien niet om over naar huis te schrijven, maar een starre achteras met bladveren zorgde voor een stabiel weggedrag waardoor het eerste gevoel voor de ideale lijn kon worden ontwikkeld. Ook kwam hij erachter dat grindbakken het best ontweken konden worden, net zoals muurtjes, paaltjes en dat soort zaken. Een virus was binnengedrongen in zijn bloedbaan.

 

 

 


 

 

 

 

 

 

 

 

 

Een jaar later kwam er het eerste uitje naar Zandvoort: er werd een evenement voor historische race wagens bezocht.

Daar kwam Jan voor het eerst in aanraking met brullende race bolides, kilometer- en toerentellers, de doordringende lucht van verbrande remmen en het wisselvallige Zandvoortse duinklimaat. Ook zag hij imponerende, vreemd geklede mannen die zwart van het vet en olie in hun auto's klommen en ze tot leven wekte met vreselijk ingewikkelde handelingen.
Gek genoeg blijkt uit de volgende afbeelding dat hij de 'grote zandbak' ook wel interessant vond.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Autocoureur worden dan maar?


Tijdens een bedrijfsuitje van Jan senior krijgt Jan de kans om voor het eerst een kart te besturen.
Niemand gelooft dat dit kereltje voor het eerst in een kart zit.
Natuurlijk zijn er wat beginnersfouten,

maar Jan kan aan het eind van de dag met een beker naar huis.

Niet slecht voor een 10-jarige.
Hij bleek talent en grenzeloos plezier in het rijden te hebben.
Vanaf het prille begin had hij de natuurlijke aandrang
om de grenzen van een voertuig op te zoeken.
De spaarpot werd een aantal keren geleegd om voor 25 euro
een dagje onbeperkt te mogen karten op de plaatselijke kartbaan.

Natuurlijk was dit bedrijf niet bedacht op zo'n fanatiekeling die binnen een dag 250 rondjes reed en al snel ging het failiet.
 

In groep 7 kwam het moment waarop Jan voor het eerst over zijn toekomst moest nadenken.
Zo kwam de vraag: “Wat wil je later worden en welke opleiding denk je daar voor nodig te hebben”
Het antwoord luidde: “Autocoureur, een rijopleiding van ongeveer een jaar”.
Juist, de toon was gezet.
Jan had nooit zo'n plezier in het maken van huiswerk, het leren van topografie, rekenen, of überhaupt het stil zitten op een stoel. Zo kwam het als een verrassing dat hij tijdens de CITO toets toch wel aardig had gescoord. Blijkbaar had hij 8 jaar lang zwaar onder zijn niveau gepresteerd. Daarbij  zagen zijn ouders natuurlijk ook wel in dat autocoureur worden geen normaal beroep was.
Zo ontstond er een deal.
Voorwaarde: Jan ging goed zijn best doen de rest van het jaar om het daarna op het gymnasium te proberen.

Beloning: Jan mocht karten in een eigen kart.
Dit concept is altijd blijven bestaan, zelfs nu hij op de TU in Delft zit met het gymnasium diploma in zijn zak, 3 karts heeft versleten, 3 verschillende racewagens heeft bestuurd en kampioen geworden is in het YTCC.
 


Dat karten, hoe begin je daaraan?

Dat wisten wij natuurlijk ook niet. Vader ging op onderzoek uit en kwam uiteindelijk in Hippolytushoef bij de de Hippokartclub terecht. Bij deze club kon elke woensdag en zondag gereden worden op de binnenkartbaan met een eigen kart.

Iedereen had dezelfde motor, een 11pk Honda 340. Toevallig had één van de leden net zijn kart te koop gezet. Na kort overleg mocht er even getest worden.
Dat was me wat! Zomaar met 11pk op een binnenbaan met een heuse racekart die zo'n 70km/h haalde!
 De kart werd aangeschaft. Vanaf dat moment was Jan elke zondag met zijn vader te vinden in Hippolytushoef.
Hier werden de eerste lessen over bandenspanning en het afstellen van een kart geleerd. De boarding van de baan was een harde leermeester, zo leerde Jan al snel dat het het belangrijkste is om op de baan te blijven.
Zijn eerste clubwedstrijd won hij: dat zat de gevestigde orde natuurlijk niet lekker, waaronder een toekomstig wereldkampioen karting.

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

Maar je kunt toch ook buiten karten ?

Dat hoorden wij toen ook ja. Grote verhalen over landskampioenschappen, Europese kampioenschappen en zelfs wereldkampioenschappen deden de ronde. Voor ons was dat allemaal een beetje een ver-van-ons-bed-show.
Toch waren we natuurlijk nieuwsgierig. Zo ging vader een paar keer kijken bij wedstrijden op de (buiten)kartbaan van Amsterdam.
Hij kwam nogal verdwaasd thuis. Wat hij daar allemaal had gezien. Glimmende, fel bestickerde bussen en aanhangers, campers, zelfs vrachtwagens vol met onderdelen van professionele teams. Verschillende soorten frames voor bepaalde weersomstandigheden, race en kwalificatie 2-takt motoren, zachte en harde banden, 3 monteurs per kart en ga zo maar door.

Maar ook: woedende vaders, huilende jongetjes en gedesillusioneerde blikken.
Goed.. dat moesten we nog maar eens even laten bezinken.

 


Dus jullie gingen dat ook doen?

Natuurlijk, maar op een andere manier.
In dat jaar was er een nieuwe, veelbelovende klasse opgezet: de World Formula.
Er werd gereden met 4-takt motoren van Briggs&Stratton (200cc), die zo'n 15 pk produceerden.
Dit soort motoren vergden veel minder technische aandacht en maakten ook nog eens een mooier geluid dan het blèren van zo'n 2-takt (denk aan een scooter).
Er was een serieus nederlands kampioenschap, maar het extreem fanatieke milieu dat in het 2-takt circuit heerste was hier ver te zoeken.
De kinderen en ouders kwamen om te racen, maar samen lol en een gezellige dag hebben was net zo belangrijk. Dit betekende dat er wel keihard gevochten werd om elke centimeter asfalt, maar niet dat er schreeuwende vaders langs de baan stonden, die vonden dat zijn kind wereldkampioen formule 1 moest worden.
Dit leek meer op ons wereldje en al snel werd Jan een test aangeboden. Een geweldige dag en een totaal nieuwe ervaring. Natuurlijk werd er even goed geprofiteerd en uiteindelijk moest Jan noodgedwongen stoppen omdat het canvas door de banden heen kwam. Dit was iets om nog lang over na te dromen.
Zo kwam de dag dat Jan zijn 12e verjaardag vierde. Tot zijn grote vreugde kreeg hij te horen dat vader een Mac Minarelli frame had gekocht met alle benodigheden om een World Formula kart op te bouwen.
Geweldig!
Mac Minarelli bleek een Italiaans merk, wat betekent dat naast een mooie vormgeving en kunstige techniek ook een forse levertijd tot een van de speerpunten van het business model behoord.
Al snel bleek waarom, de levertijd was erg fors en pas in het voorjaar kon er begonnen worden met de opbouw.

Omdat het de eerste keer was dat vader een kart bouwde en er nog heel wat dingen ontbraken duurde het even voordat de eerste meters gereden konden worden. Op een mooie zomerdag was het dan toch zo ver en werd op de voormalige kartbaan van Uitgeest de motor ingereden.
Het seizoen was natuurlijk al op de helft, maar we konden nog aan de drie laatste evementen van het Nederlands Kampioenschap meedoen. Meteen ging het eigenlijk erg goed, 3x een podium!

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 

 


Volgende update: Dus dat ging ook wel lekker?

Inloggen | Bezoekers vandaag: 0 | Totaal bezoekers: 9967
botspeed racing - site by site by Kant en Klare site uw eigen unieke website!